Regulador de doble bucle de velocitat i corrent PID
Alt rendiment i baix preu
Freqüència del picador de 20 KHZ
Funció de fre elèctric, que fa que el motor respongui ràpidament
El múltiple de sobrecàrrega és superior a 2, i el parell sempre podria arribar al màxim a baixa velocitat
Amb funcions d'alarma que inclouen sobretensió, subtensió, sobreintensitat, sobretemperatura, senyal il·legal de sala, etc.
Característiques del motor sense escombretes:
1) El motor és de mida petita i de pes més lleuger.Per al motor asíncron, el seu rotor es compon d'un nucli de ferro amb dents i ranures, i les ranures s'utilitzen per col·locar bobinatges d'inducció per generar corrent i parell.El diàmetre exterior de tots els rotors no ha de ser massa petit.Al mateix temps, l'existència d'un commutador mecànic també limita la reducció del diàmetre exterior, i el bobinat de l'induït del motor sense escombretes es troba a l'estator, de manera que el diàmetre exterior del rotor es pot reduir relativament.
2) La pèrdua del motor és petita, perquè el raspall s'anul·la i la inversió electrònica s'utilitza per substituir la inversió mecànica, de manera que s'eliminen les pèrdues per fricció i la pèrdua elèctrica del motor.Al mateix temps, no hi ha bobinatge magnètic al rotor, de manera que s'elimina la pèrdua elèctrica i el camp magnètic no produirà consum de ferro al rotor.
3) L'escalfament del motor és petit, perquè la pèrdua del motor és petita i el bobinatge de l'induït del motor es troba a l'estator, connectat directament a la carcassa, de manera que la condició de dissipació de calor és bona, el coeficient de conducció de calor és gran.
4) Alta eficiència.Tot i que el motor sense escombretes s'utilitza àmpliament i té un gran rang de potència, l'eficiència d'aplicació de diferents productes també és diferent.En els productes de ventilador, l'eficiència es pot millorar en un 20-30%.
5) el rendiment de la regulació de velocitat és bo, perquè el motor sense escombretes a través del potenciòmetre ajusti la tensió per aconseguir una regulació de velocitat continua o d'engranatge, així com la regulació de la velocitat del cicle de treball PWM i la regulació de la velocitat de la freqüència de pols.
6) Baix soroll, petites interferències, baix consum d'energia, gran parell d'arrencada, sense fricció mecànica causada per la marxa enrere.
7) Alta fiabilitat, llarga vida útil, eliminant la necessitat de raspalls per eliminar la font de fallades del motor principal, es redueix la calefacció del motor del commutador electrònic, s'allarga la vida del motor.