Els humans tenen una llarga història d'imaginar i esperar robots humanoides, que potser es remunten al Cavaller Mecànic dissenyat per Leonardo da Vinci l'any 1495. Durant centenars d'anys, aquesta fascinació pel cim de la ciència i la tecnologia ha estat contínuament fermentada per la literatura i l'art. obres com "Intel·ligència artificial" i "Transformers", i s'ha popularitzat cada cop més.
Tanmateix, el somni d'un robot humanoide s'està acostant a la realitat, però ha estat una qüestió de les últimes dues dècades.
L'any 2000, l'Honda del Japó ha dedicat gairebé 20 anys d'investigació i desenvolupament, i ha llançat magníficament el primer robot del món que realment pot caminar amb dues cames, ASIMO.ASIMO fa 1,3 metres d'alçada i pesa 48 quilos.Els primers robots semblaven maldestres si es desviaven mentre caminaven en línia recta i primer havien d'aturar-se.ASIMO és molt més flexible.Pot predir la següent acció en temps real i canviar el centre de gravetat amb antelació, de manera que pot caminar lliurement i realitzar diverses accions "complexes" com ara caminar "8", baixar graons i ajupir-se.A més, ASIMO pot donar la mà, saludar i fins i tot ballar al ritme de la música.
Abans que Honda anunciés que deixaria de desenvolupar ASIMO, aquest robot humanoide, que ha passat per set iteracions, no només pot caminar a una velocitat de 2,7 quilòmetres per hora i córrer a una velocitat de 9 quilòmetres per hora, sinó que també pot tenir converses amb molts. persones alhora.I fins i tot completar el "Desenrosca l'ampolla d'aigua, subjecta el got de paper i aboca l'aigua" i altres operacions sense problemes, que es van anomenar fites en el desenvolupament de robots humanoides.
Amb l'arribada de l'era d'Internet mòbil, Atlas, un robot bípede llançat per Boston Dynamics, ha entrat a l'atenció pública, impulsant l'aplicació de la biònica a un nou nivell.Per exemple, conduir un cotxe, utilitzar eines elèctriques i altres operacions delicades amb valor pràctic no són gens difícils per a Atlas i, de tant en tant, realitzen un gir aeri de 360 graus al lloc, un salt de cames dividides i la seva flexibilitat és comparable. a la dels esportistes professionals.Per tant, sempre que Boston Dynamics publica un nou vídeo d'Atles, l'àrea de comentaris sempre pot escoltar un so "wow".
Honda i Boston Dynamics estan liderant el camí en l'exploració de la robòtica humanoide, però els productes relacionats es troben en una situació vergonyós.Honda va aturar el projecte d'investigació i desenvolupament de robots humanoides ASIMO ja el 2018, i Boston Dynamics també ha canviat de mans moltes vegades.
No hi ha una superioritat absoluta de la tecnologia, la clau és trobar una escena adequada.
Els robots de servei fa temps que es troben en el dilema de l'ou i la gallina.Com que la tecnologia no és prou madura i el preu elevat, el mercat es resisteix a pagar;I la manca de demanda del mercat dificulta que les empreses inverteixin molts diners en recerca i desenvolupament.A finals del 2019, un brot sobtat va trencar sense voler l'estancament.
Des de l'esclat de l'epidèmia, el món ha descobert que els robots tenen escenaris d'aplicació molt rics en l'àmbit dels serveis sense contacte, com ara la desinfecció de virus, la distribució sense contacte, la neteja de centres comercials, etc.Per lluitar contra l'epidèmia, diversos robots de servei s'han estès a les comunitats de tot el país com una pluja, convertint-se en un aspecte de "l'antiepidèmia de la Xina".Això també ha verificat completament les perspectives de comercialització que es van quedar a PPT i laboratoris en el passat.
Al mateix temps, a causa dels excel·lents assoliments antiepidèmics de la Xina, la cadena de subministrament nacional va ser la primera a reprendre les seves operacions, cosa que també va oferir als fabricants locals de robots un període important per desenvolupar tecnologia i apoderar-se del mercat.
A més, a la llarga, el món entra gradualment en una societat envellida.En algunes ciutats i regions greument envellides del meu país, la proporció de persones grans de més de 60 anys ha superat el 40% i ha seguit el problema de l'escassetat de mà d'obra.Els robots de servei no només poden oferir una millor companyia i atenció a les persones grans, sinó que també tenen un paper important en camps de mà d'obra intensa, com ara el lliurament exprés i el menjar per emportar.Des d'aquestes perspectives, els robots de servei estan a punt d'iniciar la seva edat daurada!
Shenzhen Zhongling Technology és una empresa de R+D i fabricació que proporciona motors, accionaments i altres accessoris a les rodes per a empreses de robots de servei durant molt de temps.Des del llançament dels productes de la sèrie de motors de rodes de robots el 2015, els productes han acompanyat clients de milers d'empreses de més de 100 països d'arreu del món., i ha ocupat una posició de lideratge en el sector.I sempre s'ha adherit al concepte d'innovació contínua per oferir als clients els millors productes, un sistema complet d'R + D i vendes, per oferir als clients la millor experiència de compra.Espero que puguem acompanyar el ràpid desenvolupament de la indústria dels robots.
Hora de publicació: 13-12-2022