La tecnologia del motor del cub també s'anomena tecnologia del motor de la roda.El motor del cub és un conjunt que va inserir el motor a la roda, va muntar el pneumàtic a l'exterior del rotor i va fixar l'estator a l'eix.Quan el motor del concentrador està encès, el rotor es mou relativament.El canvi electrònic (circuit de commutació) controla la seqüència d'energització del bobinat de l'estator i el temps d'acord amb el senyal del sensor de posició, generant un camp magnètic rotatiu i impulsant el rotor per girar.El seu major avantatge és integrar la potència, la conducció i els frens al hub, simplificant així molt la part mecànica del vehicle elèctric.En aquest cas la part mecànica del vehicle elèctric es pot simplificar molt.
El sistema de conducció del motor del cub es divideix principalment en 2 tipus estructurals segons el tipus de rotor del motor: tipus de rotor interior i tipus de rotor exterior.El tipus de rotor exterior adopta un motor de transmissió exterior de baixa velocitat, la velocitat màxima del motor és de 1000-1500r/min, sense dispositiu d'engranatge, la velocitat de la roda és la mateixa que el motor.Mentre que el tipus de rotor interior adopta un motor de rotor interior d'alta velocitat i està equipat amb una caixa de canvis amb una relació de transmissió fixa.Per obtenir una densitat de potència més alta, la velocitat del motor pot arribar a ser de 10.000 r/min.Amb l'arribada d'una caixa d'engranatges planetari més compacta, els motors de rodes amb rotor interior són més competitius en densitat de potència que els tipus de rotor exterior de baixa velocitat.
Avantatges del motor del cub:
1. L'aplicació de motors a les rodes pot simplificar molt l'estructura del vehicle.L'embragatge, la caixa de canvis i l'eix de transmissió tradicionals deixaran d'existir i s'ometran molts components de transmissió, fent que l'estructura del vehicle sigui més senzilla i l'espai interior del vehicle sigui espaiós.
2. Es poden realitzar una varietat de mètodes de conducció complexos
Com que el motor del cub té les característiques de la conducció independent d'una sola roda, es pot implementar fàcilment tant si es tracta de tracció davantera, tracció posterior o tracció a les quatre rodes.La tracció a les quatre rodes a temps complet és molt fàcil d'implementar en un vehicle conduït per un motor a les rodes.
Desavantatges del motor del cub:
1. Encara que la qualitat del vehicle es redueix molt, la qualitat no suspendida es millora molt, la qual cosa tindrà un gran impacte en la manipulació, la comoditat i la fiabilitat de la suspensió del vehicle.
2. La qüestió dels costos.L'alta eficiència de conversió i el cost lleuger del motor de quatre rodes segueix sent elevat.
3. Problema de fiabilitat.Posar el motor de precisió a la roda, vibracions amunt i avall violentes a llarg termini i el problema de fallada causat per l'entorn de treball dur (aigua, pols) i tenint en compte que la part del cub de la roda és la part que es fa malbé fàcilment en un accident de cotxe, els costos de manteniment són elevats.
4. La qüestió de la calor de frenada i el consum d'energia.El propi motor està generant calor.A causa de l'augment de la massa no suspendida, la pressió de frenada és més gran i la generació de calor també és més gran.Aquesta generació de calor concentrada requereix un alt rendiment de frenada.
Hora de publicació: 21-nov-2022